主要經營的特種鋼板有耐候鋼板:09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質;耐候鋼板銹蝕加工:激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等;彈簧鋼板:65Mn鋼板、60si2mn鋼板等;容器板、鍋爐鋼板;合金鋼板:20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等;耐磨鋼板:NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本住友K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等;高錳鋼板系列:Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現貨。
Q345R是鋼板中的一大類--容器中板
牌號表示方法:Q345R 16MnR 16MnG 。
例如:Q345R。Q-'屈'漢語拼音首位字母。345-屈服強度值。R:'容'漢語拼音首位字母。
根據2008年9月1日實施的《GB 713-2008鍋爐和壓力容器用鋼板》的新分類,16Mng和16MnR、19Mng合并為Q345R。Q345R是普通低合金鋼,是鍋爐壓力容器常用鋼材,交貨狀態分:熱軋或正火,屬低合金鋼。性能與Q345(16Mn)的(16mm鋼板的屈服強度大于345Mpa)性能相近,抗拉強度為(510-640)之間,伸長率大于21%,零度V型沖擊功大于34J。Q345R工藝參考標準GB713-2008。
Q345R鋼是屈服強度為340MPa級的壓力容器專用板,它具有良好的綜合力學性能和工藝性能。磷、硫含量略低于低合金高強度鋼板Q345(16Mn)鋼,除抗拉強度、延伸率要求比Q345(16Mn)鋼有所提高外,還要求保證沖擊韌性。它是目前我國用途廣、用量大的壓力容器專用鋼板。
Q345R特點
Q345R鋼板是屈服強度為265-345MPa級的壓力容器專用板,它具有良好的綜合力學性能和工藝性能。磷、硫含量略低于低合金高強度鋼板Q345(16Mn)鋼,除抗拉強度、延伸率要求比Q345(16Mn)鋼有所提高外,還要求保證沖擊韌性。它是目前我國用途廣、用量大的壓力容器專用鋼板。折疊Q245R是鋼板中的一大類--鍋爐板,牌號表示方法:和Q345R類似低合金高強度結構鋼的牌號用屈服強度值'屈'字和壓力容器'容'字的漢語拼音首位字母 表示。例如:Q245R。Q-'屈'漢語拼音首位字母。245-屈服強度值。R:'容'漢語拼音首位字母。
具有特殊的成分與性能
主要用于做壓力容器使用,針對用途,溫度,耐腐的不同,所應該選用的容器板材質,也不盡相同。
交貨狀態為:熱軋,控軋,正火。經供需方協議加做探傷。
如:20R,16MnR,14Cr1MoR,15CrMoR,09MnNiDR,12Cr2Mo1R,16MnR(HIC),20R(HIC)等等分類
以上為國內常用牌號;國外的牌號也有,例如:SA516Gr60、SA516GR70等。
Q245R鋼中可添加鈮,釩,鈦元素,其含量應填寫在質量證明書中,上述3個元素含量總和應分別不大于0.050%
天津友發源泰鋼鐵主要經營耐磨板、瑞典進口耐磨板、耐候板、碳素結構鋼板、低合金鋼板、高建鋼板、高強板、橋梁板、船板等
耐磨鋼是一種廣泛應用于各種磨損工況的鋼鐵材料。目前,國內應用廣泛的耐磨鋼主要有三大類:高錳鋼、耐磨鑄鋼(鐵)和低合金耐磨鋼。隨著國內技術的發展,高錳鋼和耐磨鑄鋼已經逐漸被具有優良的強韌性、耐磨性,耐蝕性和低成本優勢的低合金耐磨鋼所代替。
目前,我國低合金耐磨鋼板無論是在強度級別,還是在性能等方面,與歐洲先進水平相比仍存在一定的差距。其具體主要體現在:
(1)在用戶使用鋼種級別上,國內多數產品用戶主要使用NM360~NM400級別;而國外主要是使用NM450~NM550級別。
(2)在鋼鐵企業鋼種開發級別上,國內鋼種開發及生產級別主要集中在NM360~NM400級別,只有舞鋼等極少數耐磨板廠家開發至NM450級別。據悉,目前僅有河鋼集團和華菱鋼鐵已研發、生產出WNM600耐磨板,而歐洲早已開發至NM700系列。
(3)在生產規格上,國外厚度規格早已覆蓋3-160mm;而國內生產的技術成熟的耐磨鋼厚度還局限在8-80mm。
(4)從下面各大耐磨鋼品牌的化學成分范圍來看,國內外差別不大,但其實國內產品大多都添加較多的合金元素,甚至部分稀有元素。由于部分國產耐磨鋼合金元素添加較多,導致用戶在使用時焊接性能亦不好。
而國外則是采取添加極少量的合金元素,主要是通過嚴格的冶煉及工藝控制來達到較高的耐磨性能,比如瑞典生產的HX耐磨鋼,瑞典擁有世界上優質的四輥軋鋼機,軋機等級為10萬kN。同時擁有世界上優質的高自動化淬火線,可以進行熱處理、校平、涂層、搬運等工序。瑞典生產的鋼板沿厚度方向性能的均一性得益于軋鋼時鋼坯厚度的大量降低,晶粒大小控制得益于軋鋼時對鋼坯厚度和溫度的精準控制。
(5)在產品使用性能方面,部分國內耐磨板產品穩定性較差,主要表現在力學性能(主要是硬度的波動性)上經常出現不穩定的情況,而國外產品則性能普遍比較穩定。
下圖是歐洲某知名品牌耐磨鋼的微觀晶粒組織圖譜,從圖可以看出鋼板表面到心部的微觀組織較為完全, 晶粒大小差別不明顯, 表面組織更為均勻,硬度在板材厚度方向上也更均勻。
另外我國耐磨鋼的純凈度、生產工藝穩定性也與國外存在一定差距,使得鋼材組織和成分的均勻性較差,這是部分國內耐磨鋼的性能低于國外的另一主要原因。因此,在合金鋼的冶煉過程中,通過尋求合適的化學成分及組織設計,優化生產工藝獲得均勻穩定的貝氏體和馬氏體復合組織,盡早達到國外耐磨鋼的發展水平。
友發源泰鋼鐵主要經營的特種鋼板有耐候鋼板:09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質;耐候鋼板銹蝕加工:激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等;彈簧鋼板:65Mn鋼板、60si2mn鋼板等;鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等;合金鋼板:20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等;耐磨鋼板:NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等;高錳鋼板系列:Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現貨。
35CrMo合金結構鋼執行標準:GB/3077-1999對應標準:JIS G4053:2003
焊接性根據國際焊接學會(IIW)推薦的碳當量計算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) (1)當Ceq<0.40%時,鋼材的 硬傾向不明顯,可焊性優良,焊接時不必進行預熱,可直接施焊;(2)當Ceq=0.40~0.60%時,鋼材的硬傾向逐漸明顯,可焊性尚可,焊接時需可采取焊前適當預熱,焊后緩冷等工藝措施,控制其焊接線能量;(3)當Ceq>0.60%時,鋼材的硬傾向較強,可焊性較差,屬于較難焊接的鋼種,時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施,選取合適的焊接材料。
經計算得出,35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見,這種材料的焊接性不良,焊接時其硬傾向較大,熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大。尤其在調質狀態下焊接,熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出,所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上,采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下,才能達到實現產品焊接的目的。
特性35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr高,高溫下有高的
蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有回火脆性,焊接性不號,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊后熱處理以消除應力,一般在調質處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。
用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件,汽輪發動機主軸、車軸,nm500耐磨板 廠家直銷 ,發動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓,低于510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質)等,還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等
用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件
折疊化學成份:碳 C :0.32~0.40硅 Si:0.17~0.37錳 Mn:0.40~0.70硫 S :允許殘余含量≤0.035磷 P :允許殘余含量≤0.035鉻 Cr:0.80~1.10鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30鉬 Mo:0.15~0.25折疊力學性能抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)
屈服強度 σs (MPa):≥835(85)伸長率 δ5 (%):≥12斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
您好,歡迎蒞臨華北金屬,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |